Железнодорожный металлолом
作者: | 来源: | 时间:2010-6-21 2:46:00
|
|
|
| > Черный металлолом – Железнодорожный металлолом |
 |
 |
| |
| |
| |
Рельс, сталь №1
Стандартной секции Т-образный рельс, с весом 29.6кг на м³ или тяжелее, с длиной 3м и больше, подходящий для вторичной прокатки в арматуру и профильный материал. Без вмятин и изломов, крестовин стрелок, стрелок, ограждений или рельсов с надтреснутыми головками и сломанными подошвами. Рельс с непрерывным сварным швом может быть включен, если сварка отсутствует на отрезке 23см от конца рельса.
| |
| |
| |
Рельс, сталь №2, отходные обрезки рельсов
Стандартная секция с весом 29.6кг на м³ и больше, длиной 46см и больше.
|
| |
|
| |
Рельс, сталь №2, отходные обрезки рельсов
Стандартная секция с весом 29.6кг на м³ и больше, длиной 61см и больше. |
|
| |
| |
Рельс, сталь №2, отходные обрезки рельсов
Стандартная секция с весом 29.6кг на м³ и больше, длиной 91см и больше. |
| |
| |
Рельс, сталь №3
Стандартной секции Т-образный рельс, балка и/или ограждение, без неотрезанных крестовин стрелок и переключателей рельсов, не содержат марганец, отливки, сварки или включений любого вида, кроме уголков. Без бетона, грязи и любых посторонних включений любого типа.
|
| |
 В начало | | |
| |
|